来源:网络 发布时间:2023-04-07 11:55 阅读量:15887
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有网友向中国网汽车提问:有网友提问,比亚迪汉EV冠军版是否值得购买?
中国网特约汽车评论员:不久前,9.98万起的比亚迪秦PLUS DM-i已经引发了一场车市大地震,给轩逸、朗逸等众多合资紧凑级轿车带来了巨大的杀伤力,看来比亚迪“颠覆燃油车”的决心不可谓不大。
更让人意想不到的是,2023款比亚迪汉EV冠军版又接踵而至。共计推出5款车型,作为一款纯电中大型轿车,汉EV冠军版售价20.98万元-29.98万元。
与老款相比,汉EV冠军版标配了手机NFC车钥匙、全车四音区智能语音交互、热泵空调、电动尾门、主驾座椅加热通风等。
中国网汽车频道主持人小马:更重要的是,汉EV冠军版前驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统,可以根据路面变化自动调节阻尼力。同时,四驱版车型则更进一步标配了智能电控主动悬架系统。对于20多万的车辆而言,汉给的底盘配置确实不错。
实际上,比亚迪汉EV冠军版就是在老款的基础上降价增配,进一步提升竞争力,非常有诚意。
中国网特约汽车评论员:从比亚迪汉EV覆盖了20-30万元售价区间来看,它最为明显的直接竞争对手特斯拉Model 3和刚刚上市的小鹏P7i等。
比亚迪汉其实是要比特斯拉Model 3更大一级,乘坐空间上也会更好,毕竟Model 3只是一款纯电中型车,汉属于中大型。对比来看,比亚迪汉的配置、价格、空间上相比Model 3会更有明显优势。但特斯拉Model 3在智能化方面,尤其是在智能辅助驾驶方面则更有优势,包括依旧领先的144TOPS算力的FSD芯片、全车8个摄像头等,都是Model 3更胜一筹。
当然,哪吒S和零跑C01等造车新势力的产品也都是比亚迪汉的潜在对手,尤其是零跑C01更是以14.98万元的起售价入市,性价比貌似极高,零跑汽车是在负毛利卖车,简直杀疯了。
中国网汽车频道主持人小马:但是很多人依旧不敢出手零跑的产品,因为从中国投诉平台上的投诉案例来看,零跑汽车的产品投诉还是比较多的,用户口碑也并不是很好。但从汉的销量数据来看,比亚迪汉近一年时间的单月销量几乎都维持在2.5万辆以上,这确实是一个非常恐怖的数据。也可以看出,比亚迪汉其实是在更多抢占帕萨特、凯美瑞等传统燃油B级车的市场蛋糕。为此,凯美瑞等都在大幅降价促销,可见比亚迪汉确实对它们造成了很大的威胁。
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